アイドリングで切れる。 (時間がたって毎回 同じ現象が出る) 冷媒のガスが流れにくくなっており 高圧が高く、低圧が異常に低くなるので 低圧バルブを少し開いてもガスがほとんど噴出いない。 ・エ キスパンションバルブの故障(固着・詰まり) ・配管の詰まり ・リキッドタンクの詰まり これから冬になり、寒い時期には仮眠時エアコンを付けて寝ることも増えるでしょう。 では仮眠のアイドリング時にどれくらいの燃料を消費しているのでしょうか? 大型車 アイドリングのみ 1.33l/時 94年式ZZR250です。知り合いから安く譲ってもらったんですが、アイドリングが高くなります。エンジンをかけた直後は2000回転以下で回ってますが、エンジンが温まると3000回転まで上がります。またエンジンもチョーク無しではかからず 水温が上がる原因を探しましょう。 ... 日野プロフィア e/g制御のecuに不具合リコールあり! 2020/05/25.

よくあるご質問 日野の製品、仕様、機能についてを紹介いたします。日野自動車株式会社はお客様と社会に価値を創造し、必要とされる存在であるために、挑戦を続けます。 アイドリングで76℃まで上がるようになり… 水温も安定してます。 ヒーター温度も… 熱いぐらいに効いてます…笑 最後に冷間時の冷却水の量を確認して完了です… その後、外したサーモスタットを点検すると原因が判明。 今朝、信号待ちでタコメーターを見たらいつもよりアイドリングが高く、「おかしいな?」と思いギヤをニュートラルにしてみたら、1000rpmを示していました。家を出てから10km位の地点で気が付いたので、エンジンは完全に暖気されています

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